Search | Engineering

订阅投稿

首页工程期刊工程焦点工程成就工程前沿关于我们 English

资源类型

期刊论文 608

会议视频 28

会议信息 1

年份

2024 2

2023 34

2022 59

2021 50

2020 37

2019 22

2018 42

2017 36

2016 47

2015 12

2014 16

2013 36

2012 15

2011 47

2010 22

2009 12

2008 29

2007 11

2006 23

2005 13

展开︾

关键词

三峡工程 39

升船机 11

三峡升船机 10

项目管理 7

工程管理 6

航天 6

中国航天 5

技术创新 5

2021全球十大工程成就 4

2023全球十大工程成就 4

创新 4

工程成就 4

工程项目 3

施工技术 3

2022全球十大工程成就 2

企业 2

优化 2

信息处理 2

全寿命周期 2

展开︾

检索范围：

排序：展示方式：

The “Tiangong” Chinese Space Station project

Yang HONG

《工程管理前沿（英文）》 2018年第5卷第2期页码 278-283 doi: 10.15302/J-FEM-2018202

关键词： manned space station space station project basic design

HTML PDF 收藏

Key technical innovations in the construction of Baihetan Hydropower Station Project

《工程管理前沿（英文）》 2023年第10卷第2期页码 367-372 doi: 10.1007/s42524-023-0253-5

摘要： Key technical innovations in the construction of Baihetan Hydropower Station Project

关键词： ultra-high arch dam columnar jointed basalt low-heat cement concrete temperature controlled crack prevention million-kilowatt unit intelligent construction

HTML PDF 收藏

中国空间站

2023年12月20日

关键词： 2023全球十大工程成就

北京站至北京西站地下直径线工程重大风险源分析与控制

赵勇,韩福忠,李建华

《中国工程科学》 2010年第12卷第12期页码 23-28

摘要：

北京站至北京西站地下直径线工程地处北京市中心城区，沿线建/构筑物众多。沿线穿越立交桥、护城河、地铁2号线等重大风险源。通过对地下直径线全线进行详细的风险评估，充分分析沿线各风险源的状况，并根据评估结果提出防止和降低风险的有效控制措施，施工完成后地铁2号线测点沉降值均小于2 mm，天宁寺桥因隧道开挖引起的沉降值低于3 mm，施工对周围建/构筑物影响非常小。

关键词：隧道风险分析风险控制

HTML PDF 收藏

中国的空间探测及其科学内涵

吴季

《中国工程科学》 2008年第10卷第6期页码 23-27

摘要：

文章回顾了人类探索空间的历史，特别是中国人对空间的探索历史；并分析了自人类进入空间时代以后探索空间的历程。通过对这一系列活动的分析，探讨了人类在空间探测活动中的动机及其科学内涵，进而对中国今后空间探测活动的战略科学目标展开讨论，并简要介绍了中国4个空间探测计划及其科学目标。

关键词：中国空间探测中俄火星联合探测计划夸父计划磁层-电离层-热层探测计划太阳极轨射电望远镜计划

HTML PDF 收藏

中国空间站（英文）

2024年01月16日

关键词： 2023全球十大工程成就

钱学森与中国航天科技事业

赵少奎

《中国工程科学》 2001年第3卷第8期页码 7-14

摘要：

本报告以现代工程科学技术的视角、生动的事例，阐述了钱学森院士在开创中国航天事业、进行我国航天事业宏观谋划、实施我国重大航天技术指导与决策，以及组织、运筹和领导中国导弹、火箭与航天器的发展工作中所做出的卓越贡献。

关键词：航天科技宏观谋划技术决策组织管理工程系统工程

HTML PDF 收藏

三峡升船机塔柱施工期变形监测

邱章云,罗琛

《中国工程科学》 2013年第15卷第9期页码 102-107

摘要：

从控制监测过程中的内部、外部要素以及现场作业条件着手，通过对几种典型监测方法精度分析及360°反射棱镜试验研究，最终选择全站仪极坐标法作为三峡升船机塔柱施工期变形监测的方法，并对运用该方法得到的长期监测数据成果进行了变形规律分析。分析结果表明：塔柱变形受温度影响大，温差越大，变形越大，温差小或恒温状态时变形很小甚至没有变形。

关键词：三峡升船机塔柱变形监测全站仪极坐标法

HTML PDF 收藏

Comparison of shallow tunneling method with pile and rib method for construction of subway station in

Sina AMIRI; Ali Naghi DEHGHAN

《结构与土木工程前沿（英文）》 2022年第16卷第6期页码 704-717 doi: 10.1007/s11709-021-0746-4

摘要： In the present study, a comparison between the new shallow tunneling method (STM) and the traditional pile and rib method (PRM) was conducted to excavate and construct subway stations in the geological conditions of Tehran. First, by selecting Station Z6 located in the Tehran Subway Line 6 as a case study, the construction process was analyzed by PRM. The maximum ground settlement of 29.84 mm obtained from this method was related to the station axis, and it was within the allowable settlement limit of 30 mm. The acceptable agreement between the results of numerical modeling and instrumentation data indicated the confirmation and accuracy of the excavation and construction process of Station Z6 by PRM. In the next stage, based on the numerical model validated by instrumentation data, the value of the ground surface settlement was investigated during the station excavation and construction by STM. The results obtained from STM showed a significant reduction in the ground surface settlement compared to PRM. The maximum settlement obtained from STM was 6.09 mm as related to the front of the excavation face. Also, the sensitivity analysis results denoted that in addition to controlling the surface settlement by STM, it is possible to optimize some critical geometric parameters of the support system during the station excavation and construction.

关键词： shallow tunneling method pile and rib method ground surface settlement subway station construction numerical modeling

HTML PDF 收藏

二滩水电站——本世纪建成的我国最大的水电站

黄新生

《中国工程科学》 1999年第1卷第1期页码 86-86

HTML PDF 收藏

Understanding the demand predictability of bike share systems: A station-level analysis

《工程管理前沿（英文）》页码 551-565 doi: 10.1007/s42524-023-0279-8

摘要： Predicting demand for bike share systems (BSSs) is critical for both the management of an existing BSS and the planning for a new BSS. While researchers have mainly focused on improving prediction accuracy and analysing demand-influencing factors, there are few studies examining the inherent randomness of stations’ observed demands and to what degree the demands at individual stations are predictable. Using Divvy bike-share one-year data from Chicago, USA, we measured demand entropy and quantified the station-level predictability. Additionally, to verify that these predictability measures could represent the performance of prediction models, we implemented two commonly used demand prediction models to compare the empirical prediction accuracy with the calculated entropy and predictability. Furthermore, we explored how city- and system-specific temporally-constant features would impact entropy and predictability to inform estimating these measures when historical demand data are unavailable. Our results show that entropy of demands across stations is polarized as some stations exhibit high uncertainty (a low entropy of 0.65) and others have almost no check-out demand uncertainty (a high entropy of around 1.0). We also validated that the entropy and predictability are a priori model-free indicators for prediction error, given a sequence of bike usage demands. Lastly, we identified that key factors contributing to station-level entropy and predictability include per capita income, spatial eccentricity, and the number of parking lots near the station. Findings from this study provide more fundamental understanding of BSS demand prediction, which can help decision makers and system operators anticipate diverse station-level prediction errors from their prediction models both for existing stations and for new ones.

关键词： bike share systems demand prediction prediction errors machine learning entropy

HTML PDF 收藏

中国水利水电工程发展综述

贾金生

《工程（英文）》 2016年第2卷第3期页码 302-312 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.008

摘要：

本文总结了中国水利水电工程的发展，并与国外的情况进行了比较，对高坝建设安全保障、江河治理与非均匀不平衡输沙理论、跨流域调水工程、巨型水电机组、抽水蓄能电站、地下洞室以及生态保护等方面的重大技术进展进行了阐述。

关键词：大坝江河治理调水工程抽水蓄能电站地下洞室生态保护

HTML PDF 收藏

硗碛水电站大坝碎石土防渗料工程特性及土料设计

王寿根

《中国工程科学》 2004年第6卷第7期页码 88-93

摘要：

硗碛水电站大坝高123 m，采用宽级配碎石土作为高土石坝心墙防渗料。对全料场进行了大量的室内工程特性试验研究以论证使用该材料的可行性，提出了设计及施工控制标准；选用代表性土料通过现场碾压试验验证该控制标准的合理性；对坝体、坝基进行了整体三维应力应变和渗流计算，分析了各种材料控制标准的合理性和共同作用下大坝的安全性；详实论述了防渗料工程特性研究方法、过程、成果，提出了心墙防渗料设计及施工控制标准。

关键词：硗碛水电站宽级配碎石土防渗料工程特性碾压试验土料设计

HTML PDF 收藏

硗碛水电站土石坝坝肩强风化岩体处理

王寿根

《中国工程科学》 2005年第7卷第3期页码 78-83

摘要：

硗碛水电站宽级配碎石土心墙堆石坝坝高123 m，坝肩两岸千枚岩、砂岩岩体强风化水平深度14.6～66.4 m，由于岩体强风化深度大，按规范开挖工程量巨大，故仅开挖至强风化上部（局部达强风化中部），突破该规范要求。文章详实论述了硗碛水电站坝肩强风化岩体处理方案、灌浆试验成果及工艺要求，论证了采用灌浆加固及防渗处理的可行性，提出了处理措施及施工控制标准。

关键词：硗碛水电站土石坝坝肩处理强风化岩体固结灌浆帷幕灌浆

HTML PDF 收藏

Seismic responses of subway station with different distributions of soft soil in Tianjin

Dejian YANG,Meiling DUAN

《结构与土木工程前沿（英文）》 2014年第8卷第2期页码 187-193 doi: 10.1007/s11709-014-0252-z

摘要： In connection with the practical project of Kunming Road station of Tianjin subway Line 3, the paper established a two-dimensional finite element model with visco-elastic boundary by using ANSYS and analyzed seismic responses of subway station with different distribution of soft soil. The nonlinear dynamic properties of soft soils are modeled by the KINH. And obtain the response rules about displacement and internal force on subway station in the general field soil and five different distributions of soft soil. Provide reference for improving the seismic performance of subway stations in Tianjin soft soil.

关键词： distribution of soft soil soft soil in Tianjin seismic response ANSYS